隨著國家對新能源的大力推廣，甲醇汽油越來越被大家所認(rèn)可.可仍有一部分人對甲醇不甚了解，他們認(rèn)為，甲醇是個(gè)危險(xiǎn)性的燃料.今天，小編就對甲醇汽油的環(huán)境安全進(jìn)行詳細(xì)的說明.
甲醇的危害比較小;
1. 甲醇泄漏比汽油和柴油危害小。甲醇完全溶于水，能生物降解。汽油和柴油難溶于水，不能生物降解。
2. 甲醇火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)比汽油和柴油小。甲醇著火極限的濃度是汽油的4倍，表面點(diǎn)火傾向也低得多。發(fā)生火災(zāi)的可能性和擴(kuò)散性，要小得多。車輛火災(zāi)造成的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，比汽油降低90%，比M85降低40%，是賽車采用甲醇作為燃料的主要原因。在油池的火災(zāi)中，因?yàn)槠湔舭l(fā)熱高，熱釋放速度為汽油的八分之一，更易控制燃燒。M100或M85在燃料箱中的試驗(yàn)，只有較小的爆炸，危險(xiǎn)與E85相當(dāng)。
甲醇汽車的排放好于汽柴油和各種汽車燃料;
1. 常規(guī)排放好于燃油歐標(biāo)一級。
國際能源機(jī)構(gòu)IEA組織美國、加拿大、墨西哥、瑞士、瑞典、奧地利、挪威、芬蘭8個(gè)國家，1990~1995年在芬蘭技術(shù)天空研究中心VTT對14輛車不同燃料汽車，按FTP工況法，在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺上作排放評估。
2.硫含量低。
硫化物SO2+金屬氧化物成硫酸鹽吸附在催化劑表面，妨礙HC、CO、NOX的轉(zhuǎn)化。
燃油中硫化物分為硫醇、硫醚、噻吩。硫醇、硫醚加氫脫硫較易，噻吩較難。用化工辦法可精脫硫。
國產(chǎn)和進(jìn)口都是高硫油。國際上的好油早就被國際大公司占據(jù)了。高硫油成為燃油標(biāo)準(zhǔn)搞不上去的根本原因。甲醇就是低硫燃料。
3. 非常規(guī)排放致癌度低。
美國甲醇研究院等研究的結(jié)論是：汽柴油汽車的排放物質(zhì)有20多種，而甲醇汽車只有9種,總的毒性是低的。
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